p h u k e t 旅 行 メ モ N o . 4

プーケットタウンの中でも老舗のThavorn Hotel。
この旅行の行程の確認。
土曜日の午前中に日本を出て、
プーケットのホテルについたのが夜９時ぐらい。
翌日の日曜日は午後４時ぐらいから結婚式出席。
そして月曜日の夜７時 すぎの便でプーケットからバンコク、
バンコクから成田へと帰路につくのです。

ということで、日曜日は夕方まで時間があったので、
ホテルから４０分ぐらいかかるという
Phuket Townまで足を延ばすことに。
ホテルからはミニバスで移動。
料金が往復で１４００バーツ。
これまたバックパッカーの感覚だと
高すぎると思われるが、
今は子連れ家族での超短期旅行。
金額がどうこうよりも
時間と便利さ優先。
事前に買っておいたガイドブック
Lonely Planet のPhuket版を頼りに
Phuket Townを家族で歩く。

Point F:交通手段としてタクシーなどを使用する際には料金交渉などが面倒。
そんなときはホテルであらかじめタクシーをお願いする。
その際、帰りの方法についても確認する。
今回は、時間と場所を決めて帰りも同じタクシーでホテルまで
帰ってくることにした。
結果としては大正解。
新たにタクシーを探して、ホテルまでの道のりを説明する手間が省けるし、
何よりも帰りが決まっていると安心。
※ただし、なんらかの事情でタクシーの運ちゃんと会えないと
困るので、携帯番号を念のため聞いておいた。

小さな子どもと一緒の海外旅行はとっても楽しい。
一番の理由は、現地の人が確実に寄ってきては、
「かわいいねー」とか笑顔になるのです。
そうすると、必然的に会話（ボディーランゲージも含め）
が始まり絶対一人旅では経験できないようなことも。
プーケットタウンでは、現地のおばあちゃんが
軒先でやっている昔ながらの手作りお菓子屋さんに寄ったら、
子どもを見て、どんどんお菓子をくれる。
言葉はお互いにわからないので
完全なる笑顔コミュニケーション。
本当に些細なことですが、こういうのが一番旅行で楽しい。

失敗談も一つ。
プーケットタウンに
ベビーカーを持って行ったが、これは結構邪魔。
障害物が結構あったりするので可能であれば、小さな子どもは
おんぶか抱っこ。
荷物が運べる点は便利だけれども。

結局２時間ちょっと散策し、カフェでゆっくりしながら、
タクシーで最初に降ろしてもらったところへ戻る。
しっかりとタクシーの運ちゃんもいてくれた。
ホテルへ戻ったら急いで、結婚式への参加準備。

つづく・・・

p h u k e t 旅 行 メ モ N o . 3

プーケット旅行メモの続き

プーケットに行くにはバンコクで国内線に乗り換える必要がある。
しかしこれがちょっと面倒なのです。
乗り換え時間が１時間ちょっとでしたが、乗り継ぎ場所まで結構離れている。
アーンドわかりづらい。
わたしもよくわからなかったので、空港スタッフに乗り継ぎ場所尋ねました。
わかっていてもわからなくても速攻でスタッフに確認する。
これすごく重要です。
乗り継ぎ場所では日本人のおばさんが、
「バンコクで降りるにはここでいいの？」とわたしに聞いてきました。
おばさんでもわかるような空港の構造にした方がいい。
あと、乗り継ぎの際に、入国カードを見せるのですが、
やはり日本人のおじさんは係員に
滞在先を「プーケット」と書いてダメだしされていました。
ホテルの名前を書けと。
ちょっとしたことですが、小さなストレスが溜まらないように
したいものです。
プーケット空港には午後７時前に着きました。

さて、プーケット空港に着いてからのポイントです。

ポイントD:　両替について。両替は空港で簡単にできます。
が今回は両替所ではなく、怪しいツアー会社のおばちゃんに
お願いをしてしまいました。
理由は空港においてはレートが良かったから。
２万円分をバーツに両替。
空港からは空港でてすぐのタクシー、ミニバス手配カウンター直行。
メータータクシーとかもあるみたい。
でも交渉自体が家族旅行では面倒。
ということでタクシーでKataという場所にあるホテルまで。
９００バーツ。
３０００円弱といったところ。

タクシーに乗ると、一旦営業所みたいなところへ連れていかれる。
そして、おねえさんが出てきて、今後タクシーが必要ないかなどと聞かれる。
表向きはホテルの場所の確認みたいだが、まあ営業です。

タクシーに乗る段階で、かなりの集中豪雨。
雨期から乾期に変わる時期らしく
夕方には雨が降ることが多いらしい。
道路は渋滞。
普通なら１時間ぐらいで着くみたいだが、
結局１時間半ぐらいかかる。

ポイントE:　タクシーではシートベルト着用マスト。
タクシー、運転荒いぜ。


さてさて、ホテルは友達が予約してくれた http://www.alpinaphuketresort.com/
最高。
特に家族旅行では最高。
娘プール大好き。
目の前プール。
スタッフの人も丁寧。
ホテル到着し、荷物を置いて夕食はホテルのレストランで。

長い一日でした。

続く・・・

p h u k e t 旅 行 メ モ N o . 2

まず、結論から言うと、子づれの（幼児、乳児を連れた）
タイはプーケット旅行は最高。
今までの家族旅行の中でベストだったかもしれない。
本当にみんな楽しめた（１０ヶ月の息子には多少タフだったろうけど）。
ただし、楽しめた裏にはいくつか思い当たる理由があるので
書いておきます。

その前に、うちの家族構成。
わたくし（３１歳）、妻（同じく３０代）、娘（４歳）、息子（１０ヶ月）。
以上です。

それでは、楽しめた理由ですが、

ポイントA：成田からプーケット行きが、朝１０：３０ぐらい。
埼玉の山の方に住んでいる我々には朝出発が厳しい。
よって前泊！
ホテル好きな娘はそれだけでテンションが上がる。（子どもが楽しい状態をキープ）
そして、ホテルには外国からの方々がたくさん。（外国モードに慣れる）
朝食を比較的ゆっくり食べて、空港には２時間前に到着。
そして無事に出発！

ポイントB：航空チケットを予約した際に座席を指定していました。
が、ベビーベッドを借りられることを忘れていて、
一番後ろの席を予約していたのです。
幸いにも妻がそれに気づきました。
受付カウンターで申し出たところ、ベビーベッドが取り付けられる
機内の壁後ろの席に移動してもらえました。
これは小さな子どもがいる場合はマストな選択です。
ちなみに、今回はタイ航空を使用しました。
座席指定をオンラインでする際には、ぜひ、タイ航空のウェブサイトで
自分が乗る機体の座席位置を確認しながらの予約がいいです。
わたしはそれに気づくのが遅くて壁際の席、もしくは非常口手前の席
（どちらも足が伸ばせる＝座席周辺スペースが広い）
を予約し損ねてしまいました。
※航空会社によっては、座席予約する際に、よりわかりやすい図を
使用している場合もありますけどね。

ポイントC：そしてベビーベッドのポイントですが、
月齢、身長、体重制限がありました。
タイ航空のサイトに明記してありました。
http://www.thaiair.co.jp/travelinfo/sp_service/traveling_with_infants.html
そうとは知らず、男性キャビンアテンダントにいざベビーベッドを
お願いすると、どうも息子は大きそうだと（実際、でかい、らしい）。
月齢、身長、体重を聞かれ見事にすべてオーバー。
あきらめ、わかりましたと。
そうはいっても、バンコクまで片道約６時間。
辛いので、再度別の女性アテンダントにお願い。
すると、自己責任での使用ならいいでしょうと。
お願いしてみるものです。

ということで、もっと自分よく調べろよと。
でも行き当たりばったりのことは子連れ旅行には結構あるのです。
重要なのは、小さな子連れ旅行は優遇されることが多いので、
なんでも思いついたら聞いてみると意外にもサポートが受けられます。

ポイントC：子どもには機内で楽しめるようにお絵かき帳などが用意されています。
申し出なくても貰える場合もありますが、貰えない場合は申し出ましょう。
英語であれば、単純に「Do you have a coloring / drawing book for kids ?」
などと聞けば持ってきてくれます。うまく言えなくてもジェスチャーで
絵を描く真似をして子どもを指差せばわかってくれるはず。

次回に続く・・・

p h u k e t 旅 行 メ モ N o . 1

さて、３１歳になってまたバックパッカーとなりました。
というのは嘘です。
でも、気分はバックパッカー。
友人の結婚式に参加するため
家族で２泊４日のタイはプーケット旅行をしてきました。
（実際には成田空港近隣に前泊したので３泊５日、機内泊を含む）。

今後の家族旅行の際の参考となる旅でもあったので旅行メモをしておきます。

上の写真は、プーケットタウン。
下の写真も　プーケットタウン。で上機嫌な娘。

h a z e 2

土曜日は今シーズン２度目のはぜ釣り。
いがっらCとそらぞうと一緒に。
ちなみに写真の大きいハゼは
先に釣っていたおじさんからもらいました。
数がたくさん釣れるので楽しい。
でも料理のことを考えると
５０匹ぐらいで十分。

来月からはワカサギシーズン。
行けるといいなー。

そして日曜日は、近所で音楽の音がするので
こっちゃんと散歩。
ちかくの観音寺というお寺でイベントをやっていた。
てとてと市というもので
手作り市かな。
ライブもやっていた。
こじんまりとしたすてきなイベントで
こっちゃんも気に入り
大きな石の上にずっと座っていた。

m o n e y

やっぱり今日は朝から最悪。

車の中でラジオを念のためつけてみる。

もちろん最初はinter FM。

７時に合わせて少し緊張して聴いてみる。

数秒後には他チャンネルに。

といってもどの放送局にしたところで

朝からThe Bandがかかる訳もない。

一体何人の人が朝のラジオの時間に困ってしまっているのだろう。

僕自身のバラカンモーニング症状は

一種の失恋のような、大事な人を亡くしてしまったような感覚です。

そこまで大げさな！っていう感じですが、事実です。

で、問題は、なぜこのような良質のラジオ番組でも存続できないのか。

多分答えは単純で儲からないからでしょう。

（そして重要だと思うのですが給与の面での交渉問題もあったかもしれないし）

何かしらの圧力が．．．的な考えもわかりますが

それが多少はあったとしても、跳ね返せるような

経済的パワーはないでしょう。

twitter上でもバラカンモーニングの終了を嘆く人たちがたくさん

いるかのように見えますが、

たくさんといっても何万人もいる訳ではない。

ラジオのリスナーを大事にしろ！っていう意見には

感情面では同情しますが、

ラジオをそもそも聴く人自体、冷静に考えれば現代では稀でしょう。

自分もテレビなし生活にしてからラジオを聴きはじめたのです（６年前から）

テレビあったらラジオには手を出さなかった気がします。

でで、思うのですが、やっぱり問題は金なのだとしたら、

ラジオ局は広告費以外で儲けるシステムを考えられないのでしょうか。

twitter上に述べている人がいましたが、

有料にしてもバラカンモーニングのような番組聴きたい人いるはずです。

個人的な感覚ですが、

僕が毎月evernoteというアプリに支払っている５００円ぐらいは

喜んで支払いますよ。

５００円×２０００人＝１００万円

（ちなみに２０００という数はバラカンモーニング復活を求める署名活動に加わっている

人数を参考にしました）

こんな感じでうまいことできませんかねー。

とにかく今夜は頭の中にあるフラフラストレーションを

文字にしたかったので長々書きました。

b y e

朝が来た。

１０月１日。

９月３０日でまたinter FMのバラカンモーニングという番組が

終わってしまった。

前回もバラカンモーニングが終わったとき

感傷的になってしまったが、

今回も同じ。

昨日は一日中、仕事の間中も

バラカンモーニング、ならびに選曲のことを

考えていた。

音楽が好きなリスナーに愛されていた番組のように思う。

以下、頭の中でずっとかかっている曲。

また今朝からNHK-FMのクラシック番組を悶々と

聴くことになるのだろうか。